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中型轿车市场一直是各大车企尤其是合资品牌的必争之地。拿下这个细分市场对于整个品牌在国内的发展有着重要的作用。为了占据一席之地，不少车企不惜采取“以价换量”的销售策略。这种模式短期内也有立竿见影的效果，但长期来看对品牌影响很大，容易促使消费者对品牌产生信任。制造一种不信任感。

为了避免这种情况的发生，车企通常会对车型进行升级，以增强产品力和市场竞争力，同时也增加曝光度和新鲜度。当然，由于销量不佳，并不是所有车型都进行了升级。也许他们真的已经到了更替周期了。

目前，别克君越是市场上一款不起眼的中型轿车，但在过去，它却以其越级的车身尺寸、稳重大气的形象以及出色的驾驶品质给消费者留下了深刻的印象。高峰时期，连续多月实现销售。突破1万，一度突破2万大关。在当时是不折不扣的明星模特。

随着时间的推移，随着消费群体日益年轻化、自主品牌车型的崛起，以及德系、日系车型的相继降价，别克君越、福特蒙迪欧等美系车的生存空间进一步受到挤压，他们的销售额逐渐下降。其中，别克君越今年前两个月的总销量仅为2594辆；而蒙迪欧则得益于及时的升级，保持了良好的销售成绩。

全新一代君越1.5T车型

去年12月，全新一代别克虽然姗姗来迟，但也出现在工信部的应用目录中，并没有正式发布，更不用说上市了。今年3月，全新一代别克君越1.5T车型出现在最新一期工信部申报目录中，其内饰谍照也被网上曝光，引发不少网友讨论。

值得一提的是，当前这一代别克君越于2016年首次发布，至今已有七年时间。这期间，经历了各种大大小小的改变，但都是换了名字，缺乏新鲜感。从已知信息来看，全新一代别克君越在内外都进行了大刀阔斧的升级，发动机也进行了优化调整，进一步提升燃油经济性。预计在智能化和配置方面也将有重大升级。

具体来说，全新一代别克君越采用了全新的设计语言。设计风格与现款车型不同，完全颠覆了君越成熟稳重的中型车形象，没有任何设计传承。新车的前脸风格与别克世纪相似，采用横向大格栅设计，两侧“L”形大灯组，扁平的车头设计以及全新的LOGO，视觉冲击力非常强。

刹那间，我感觉自己从一个“中年油腻男”变成了一个“年轻帅哥”。如果不是教授提前知道，很难想象这是君越的换代车型。就算猜到是别克，我首先想到的是形象更年轻的君威。所以，仅仅只是前脸设计上的一个改变，新一代君越就颠覆了教授之前对它的认知。

全新一代君越2.0T车型

与前脸过于大胆创新的设计理念相比，新一代君越的侧面相对保守，依然能找到老款君越的影子。整体设计比较简洁干净，没有太多的线条来勾勒，也没有使用门把手。流行的隐藏式设计。不过轮毂采用了多辐设计，增加了不少运动感。

另外值得注意的是，根据申报信息，新一代君越1.5T车型的轮胎规格为225/60 R17（现款车型为235/55 R17）；低配2.0T车型的轮胎规格为225/55 R18（现款车型为235/55 R17、235/50 R18），相比现款车型进行了调整，这意味着新车的价格可能会上涨。进一步减少。

车身尺寸方面，全新一代君越长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。与现款车型相比，车身长度减少30mm，车身高度增加10cm，车身宽度和轴距保持不变。这意味着新一代君越重新设计了布局，缩短了前后悬的长度，驾驶起来相对更加灵活，延续了目前大轴距的优势。

新车尾部设计与前脸相呼应，都凸显出年轻、运动的风格。它采用了贯穿式尾灯设计，下部还配备了镀铬装饰条，再加上上翘的“鸭尾”设计和双边单出排气布局。呈现出浓厚的运动氛围。

如果单从外观来判断，它更像是别克君威的换代车型。仔细想想，原本稳重成熟的君越，竟然变得如此年轻。运动型君越换代后会发生什么？不过，到目前为止，官方还没有透露君威的换代信息，或许是因为它还在市场上生产（去年12月销量突破万辆）。

不知道您看到全新一代君越有何感想？不管怎样，教授个人觉得这个设计太前卫了，他还是觉得现在的模型更有吸引力。当然，每个人对萝卜和青菜都有自己的喜好，口味因人而异。另外值得一提的是，工信部申报照片中的照片往往很丑，就像我们的身份证照片一样，但真车看起来要好得多。

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内饰方面，根据网上谍照显示，全新一代君越也采用了全新的布局设计，配备了一体式双屏以及全新的四辐多功能方向盘。它还采用了换档机构，使得整个座舱更加简约。

图为别克世纪内饰

实际效果可以参考别克世纪。它配备了30英寸双屏，屏幕分辨率为6K。搭载VCS智能汽车系统，内置高通骁龙8155车规级芯片。支持智能语音、5G网络、百度导航、CarPlay手机互联、OTA升级等功能。

配置方面，结合现款车型和别克世纪，新一代君越预计将配备10安全气囊、被动行人保护、L2级辅助驾驶系统、透明底盘540度全景影像、可开启全景天窗、无钥匙进入、HUD平视显示器、前排座椅加热/通风、带主动降噪功能的11扬声器BOSE音响、前排多层隔音玻璃、后排独立空调出风口。当然，以官方公告为准。

动力方面，根据申请信息，全新一代君越继续提供1.5T和2.0T两款四缸发动机。 1.5T发动机代号LAX，最大功率180马力。与现款代号LFV的1.5T发动机相比有所改进。 11马力。

2.0T发动机代号LXH，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。虽然与现款车型代号LSY的2.0T发动机一致，但新一代君越在WLTC工况下的综合油耗为6.59L/100km。现款车型为7.42L/100km。可以得出的结论是，要么是新发动机的功耗有所改善，要么是增加了48V轻混系统，从而改善了油耗。如果你指的是别克世纪，很可能是后者。

传动系统方面，预计将继续匹配9速手自一体变速箱，悬架可能会采用前麦弗逊式、后多连杆式的设置。另外，预计高端车型还将配备悬架软件调节功能，效果更好。兼顾运动性和舒适性。

总体来说，全新一代君越还有很多需要改进的地方，其中肉眼可见的改进就是内饰的改进。当前车型较为传统和老式的布局受到了批评。现在升级后的大连屏不仅更加豪华，而且更加智能；并且动力系统也进行了优化，改善了消费者非常关心的油耗。当然，外观也采用了更加年轻化的设计风格，有望讨好更多年轻消费群体。

售价方面，现款别克君越目前的售价区间为21.98万-28.98万元，相比同级别车型来说属于较高水平。尤其是当全新一代蒙迪欧起售价降至15.98万元时，激烈的价格竞争彻底开始。战争。所以新一代君越想要在市场上占据一席之地，价格是关键。您认为多少合适？

当然，现款君越在终端市场有4.8万元的优惠，起售价仅为17.18万元，全系车型约19.5万元； 2.0T车型折后仅需21.7万元左右，还是一个比较保守的价格。如果部分地区有很大优惠，20万元以内就能买到2.0T车型。整体性价比非常高。我喜欢现在君越的设计风格。现在是买便宜货的最佳时机。