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中国一家商业航天公司近日发布的“亚轨道旅行”宣传视频再次引起一些外媒的奇怪联想。 “最高时速可达7000英里”“从北京飞到纽约只需一小时”……宣传视频中这款空天飞机的性能指标确实让人印象深刻，但如果把它放在最大的空间里在各大航天国家正在研发的速度在5马赫至15马赫之间的亚轨道飞行器中，只能算是“常规运行”。如果你硬要把它与“中国军事威胁”联系起来，你到底在想什么？印度亚洲通讯社4日报道称，中国一家商业航天公司发布了一种时速7000英里的“翼火箭”高超音速飞机的计划，“该飞机可在2019年从中国北京飞往美国纽约”。一小时。”美国《太空》网站的报道更为详细。据报道，中国商业航天公司北京凌空天行科技有限公司近日发布宣传视频，声称正在研发用于太空旅游和点对点高速旅行的“带翼火箭”。

该公司表示，“我们正在开发一种用于高速、点对点运输的有翼火箭，其成本比运载卫星的火箭更低，而且比传统飞机更快。”报道称，该公司研发的实际上是一架空天飞机，通过亚轨道飞行实现地球上任意两点之间的快速运输，并且完全可重复使用。

根据该公司发布的宣传视频，该空天飞机采用特殊助推火箭垂直起飞。到达预定高度后，空天飞机脱离火箭，继续亚轨道飞行，飞往中东迪拜。最后，它依赖于从尾部部署的三个支撑。腿垂直着地。助推火箭完成任务后，返回预定着陆点。据称，该空天飞机计划2023年进行地面测试，2024年首飞，2025年实现载人飞行。如果以上内容都算正常的话，那么外媒报道的风格就开始“不出意外”了没谱……《航天》网站称，该公司一直在进行天星一号和天星二号的研究，可回收飞行器正在测试中。据公开报道，它们可以垂直起飞、水平降落，并且具有回收和部分重复使用的能力。 “1月23日进行了第10次飞行测试，随后公司与清华大学合作进行了另一次测试。”报道还特别提到，“这些试飞活动的细节有限，这可能是由于高超音速相关技术的限制”。灵敏度。”

美国《纽约邮报》进一步夸张地说，“高超音速飞机是中国高科技计划的主要内容，中国在这一领域持续投入大量资金和资源。” “例如，中国航天科技集团公司在2020年和2021年进行了高度机密的亚轨道和轨道飞行器发射测试。去年年底，中国还宣布了一项计划，将在一小时内将十人运送到地球上的任何地方。”其驳斥了“中国去年发射了可携带核弹头绕地球运行的高超音速飞行器”的谣言，并声称中国在高超音速飞行器领域的进展“震惊了美国情报和军方官员”。

印度媒体认为央视报道中出现的是中国空天飞机

印度《欧亚时报》 4日声称“中国宣布的火箭推进高超音速飞行器可以打破所有记录”，并将其与所谓“中国去年试验能够携带核弹头的高超音速滑翔飞行器”联系起来。还列出了中国近年来在高超音速飞行器方面取得的一系列成果，言下之意无非是“这次公布的空天飞机也有军事用途”。对于一些外媒的这些偏执报道，老司机只想说，至于吗？众所周知，亚轨道航天器被各国航天界视为下一个航天热点，纷纷投入巨资寻求突破。 《太空》网站也承认，全球正在大力发展空天飞机项目。 “最值得关注的是，维珍银河公司在去年7月进行了一次全载人亚轨道飞行；最近，位于西雅图附近的Radian Aerospace公司在完成2750万美元融资后，宣布了单级轨道可重复使用的计划“必须承认，美国凭借在航天领域丰富的技术积累，在亚轨道飞行领域走在世界前列。商业航天公司已经启动了自己的太空飞机项目，甚至开始了初步测试。至于将亚轨道航天器用于军事目的，则由美国带头。五角大楼去年启动了公开招标，寻求能够以点对点的方式快速向战区运送物资的火箭或航天器。普遍认为蓝色起源、SpaceX等商业航天公司将会参与。因此，这些外媒忽视了美国技术先进、军事应用前景明确的高超音速项目。相反，他们密切关注中国相关领域的任何风波，甚至关注一家明显用于高端商务运输的中国商业航天公司。商用空天飞机也未能幸免，其可能的军事潜力被严重夸大了。这是一种什么样的心态？或者说，这反映出他们对美国在高超音速领域的竞争力缺乏信心？