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各大车企之间的合作必然会成为大新闻，传统车企与造车新势力的合作将会引起行业轰动。 4月17日，小鹏汽车与大众集团同时宣布，双方正式签署EEA电子电气架构技术战略合作框架协议，达成技术合作关系。

此次合作的方向主要是电子电气架构领域。小鹏汽车将与大众汽车联手，共同为大众汽车在中国市场的电动汽车平台开发基于区域控制和准中央计算的电子电气架构。根据大众汽车的命名，该方法被称为CEA电子电气架构。

这项技术早已被广泛应用在很多主打智能的车型上。尤其对于造车新势力来说，这就是他们的技术优势。大众汽车此次与小鹏汽车合作，确实找对了合作伙伴。毕竟，小鹏汽车今天的成就与创新的智能技术密不可分。

基于区域控制和准中心计算的电子电气架构具有许多显着的优势。首先，它可以降低汽车智能电子控制系统的复杂性。控制器数量将减少30%，这意味着成本可以得到一定程度的降低。

其次，通过整车级OTA远程更新，还可以实现快速高效的数字化服务和功能扩展。自动驾驶等各种功能未来也有望融入到大众车型中，并具备更新迭代的能力。对于大众汽车来说，这是迈向智能网联汽车的关键一步。根据规划，该架构预计到2026年将应用于中国本土生产的大众品牌电动车型。

事实上，在本轮合作之前，小鹏汽车与大众汽车已进行了三次实质性合作。 2023年7月，小鹏汽车与大众汽车签署战略技术合作及少数股权投资框架协议，达成长期战略合作伙伴关系。

同年12月，大众中国投资小鹏汽车，持有小鹏汽车约4.99%股本，成为小鹏汽车第三大股东。不过，大众汽车在小鹏汽车中没有投票权，仅获得董事会观察员席位。直到今年2月，小鹏汽车与大众集团再次签署平台和软件战略技术合作联合开发协议，将共同开发两款面向中国中型车市场的智能网联车型。目前看来，双方的合作基本符合逻辑，双方或许都能满足各自的需求。

对于小鹏汽车来说，通过与大众的合作，可以学习成熟的汽车生产管理理念和模式，为品牌发展增添经验价值。从大众汽车的角度来看，小鹏汽车参与合作可以帮助大众汽车在新能源和智能化领域实现技术进步和提升，从而保持未来在中国汽车市场的竞争力。总之，不出意外的话，双方的合作将会迎来双赢的局面。

汽车网点评：当然，小鹏汽车与大众汽车的合作才刚刚开始。未来合作能否顺利取得成果，还需要时间来验证。但无论如何，小鹏汽车这次确实为中国汽车品牌赢得了声誉。过去，中国车企一直在向别人学习。现在在新能源、智能化领域，国外品牌已经开始向中国车企学习。足以说明我们中国汽车在某些领域已经达到了先进水平。同时我们也知道，中国汽车工业还有很大的提升空间。只有不断进步，才能变得更强。