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2019-06-26
更新时间:2024-06-09 17:20作者:小乐
中美关系9月1日刚刚增加航班的航线再次获得增加航班的机会。
当地时间9月26日,美国交通部批准了国航、东航、南航新一轮增班计划。
自9月1日起,中国航空公司每周可运营18对中美直飞往返客运航班。新增航计划获批后,中国运营的中美航线增至每周24对。
我国批准6对直航航班
最新批准的中美之间航班源于美国交通部8月10日批准中国航空公司进一步增加中美直飞航班的计划。
据美国交通部通知,自9月1日起,中国航空公司获准每周运营18对中美直飞客运航班,并将增至每周24对从10 月29 日起。
随后,国航、东航、南航、海南航空相继申请新的中美航班计划,最终只有国航、东航、南航获得批准。
根据最新批复通知,国航获准增开北京至洛杉矶1对、北京至旧金山2对航班,东航获准增开上海至旧金山2对航班,中国航空获准增开上海至旧金山2对航班。南方航空获准增开1对武汉至旧金山航班。
至此,我国每周24对中美直飞客运航班配额已全部用完,其中国航每周8对,东航每周7对,国航每周6对南方航空每周3 对,厦门航空每周3 对。
值得注意的是,南航最新批准的中美航线武汉始发航线,这也为中美航线又增加了一个始发城市。路线。
疫情发生前,海南航空、四川航空、首都航空等中国航空公司均开通了中美航线。目前看来,他们还没有获准恢复中美之间的航班。
美国航空公司也将增加航班
与此同时,一直不太积极增加中美往返航班的美国航空公司,也将在10月份之后逐步增加航班。
其中,达美航空计划从10月29日起将现有的西雅图-上海航班增至每周7个航班,底特律-上海增至每周3个航班;将于2024年3月恢复洛杉矶至上海的航班,班次为每周4班。
美国联合航空计划从10月1日起将旧金山-上海航班从每周4个航班增加到每周7个航班,并从11月开始恢复旧金山-北京航班,频率为每周7个航班。
美国航空计划从2024 年1 月开始将现有的达拉斯-上海航班增加至每天一班。
中美航线票价是多少?
随着中美之间航班的增加,此前居高不下、动辄数万的中美航线机票价格也开始下降,尤其是在洛杉矶、旧金山等价格洼地。
多位业内人士向记者分析,目前洛杉矶是航空公司飞往中美航班最多的目的地,而最新获批飞往中美的航班则集中在旧金山。运力的增加将导致票价更大的下降。此外,目前已进入中美航线传统淡季,整体票价存在下降空间。
在去哪儿平台搜索国庆后的中美航线价格,上海直飞旧金山的最低价格已经不足8000元,上海飞往洛杉矶的价格也才8000多元。从上海到美国其他城市的价格就更贵了。一万元左右。
不过,上述门票价格较8月份略有下降。 8月中旬,记者搜索9月中旬上海至旧金山的往返航班,经济舱机票价格依然在2万多元。
随着中美之间直飞票价的下降和直航航班数量的增加,此前需要经日本、韩国、香港等地中转前往美国的航线价格也将下降。
不过,目前还很难回到疫情前飞美国3000元的低价。毕竟,与疫情前每周300多个中美航班相比,目前的直航航班数量仍然屈指可数。
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来源:作者:第一财经