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本周末的日本大奖赛标志着马克斯·维斯塔潘2014 年代表红牛二队首次亮相一级方程式赛车十周年。三届世界冠军、红牛车队顾问赫尔穆特·马尔科和前红牛二队经理格雷厄姆·沃森回顾了这位荷兰车手的首次官方比赛外貌。 2014 年，年轻的马克斯·维斯塔潘在一级方程式日本大奖赛周末首次参加自由练习赛。他与红牛二队的FP1 首秀预示着维斯塔潘将与日本发展特殊的关系。这位三届世界冠军不仅在日本品牌本田的帮助下赢得了这些冠军，还在2022年铃鹿赢得了他的第二个车手冠军，当时比赛受到降雨影响，从而影响了所取得的胜利。分数会造成混乱。但故事真正开始于2014 年8 月，当时害羞的16 岁维斯塔潘穿着一套有点尴尬的奥地利服装，双手插在口袋里，在红牛的Servus 电视频道上被宣布为2015 年托特包。罗索车队车手。这一令人震惊的举动立即招致了分析师和业内竞争对手的强烈批评。 “几乎每个人都认为我们疯了，并对我们提出各种各样的指控，”红牛顾问马科回忆道。 “国际汽联甚至愚蠢地改变了整个许可制度，以防止任何人再次如此年轻地首次亮相。”周末过后，很明显维斯塔潘值得冒这个险。这位奥地利人是近距离目睹维斯塔潘在德国湿滑街道赛道上令人惊叹的表现的人之一，他立即知道需要不惜一切代价确保荷兰人的到来。 “看到他在Norrisline 所做的事情后，我认为年龄根本不是问题，”他说。 “通常我会和一位年轻骑手交谈20 到30 分钟，以了解他的个性和周围的环境。但我和Max 一起在格拉茨待了一个半小时。我从那次谈话中得到的收获是：这是一次非常有趣的经历。”身体年轻，心智成熟至少三五年。”这也是梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫的结论。两个品牌都在争夺维斯塔潘，但梅赛德斯无法直接保证维斯塔潘获得一级方程式赛车席位，而红牛则可以通过其红牛二队青年队做到这一点。这使得维斯塔潘、他的父亲乔斯和经理雷蒙德·维穆伦当时组建的车队变得更容易选拔。签订了合同，计划了演讲，维斯塔潘的强化准备计划从在罗金厄姆和阿德里亚赛道的私人测试开始，当时维斯塔潘年仅16 岁。远离聚光灯的维斯塔潘已经取得了足够的进步，足以让他在世界面前接受严峻的考验。 17岁零3天的维斯塔潘将于10月3日在日本进行一次自由练习。“我们非常有意地计划在铃鹿进行第一次练习，作为对马克斯的一种终极考验，”马可解释道。 “对于年轻车手来说，这是整个赛程中最艰难的赛道之一，给了我们一个很好的机会来看看马克斯在困难条件下的表现。”在儒勒·比安奇的致命事故中，维斯塔潘在一个充满悲剧的周末沉着地处理了他的比赛，尽管红牛二队的表现不佳迫使维斯塔潘提前结束了练习赛。 “我清楚地记得练习赛结束时我的车起火了，所以一切都很顺利，”维斯塔潘开玩笑说。 “但是不，不是开玩笑：那是一次很好的练习。

在铃鹿首次亮相F1 可能并不容易，但红牛渴望我从那里开始。 “我清楚地记得，当我第一次下车时，我惊讶于自己突然拥有了如此强大的力量。这对我的系统来说是一个冲击，一切都比我习惯的要困难得多。起初有点不知所措，但进展顺利。我并没有真正冒任何风险，只是为了了解这辆车。显然我还没有经验，所以主要是学习F1赛车的感觉。”潘在日本的表现得益于在巴西的另一场FP1表演，他在失去控制后对STR09做出了精彩的扑救。当时的红牛二队经理格雷厄姆·沃森对他处理这起事件的方式至今记忆犹新，“马克斯并不傲慢，但像他的父亲一样，他充满了自信，”沃森回忆道，“我第一次看到这一点是在巴西。他在那次训练中度过了一个非常重要的时刻，几乎摔倒了。一般来说，年轻的车手都会有点不安，但麦克斯只能够控制住赛车一圈。 “我们必须记住，麦克斯驾驶的是我们的周末车。如果他严重撞车，我们对普通司机来说就会遇到很大的问题，但即使在那个年纪，我也从未想过：‘哦，天哪，他回来了，事情就会发生变化。 ’很难确切地表达我的感受，但从那一刻起我就知道马克斯会成为一个特别的人，马可当时也这么认为：“马克斯是一个十年难得一见的特殊天才。 “他从四岁起就开始参加职业赛车比赛，所以尽管年纪轻轻，他已经有了相当多的经验。“让他这么早出道并不是在玩俄罗斯轮盘赌。十年后，不用说，马尔科的预测已经成为现实，甚至更多。维斯塔潘成为F1 最年轻的得分车手、最年轻的分站冠军以及第三位车手。他已经赢得了三个世界冠军头衔，2024 年第四个冠军几乎是确定的，回顾2014 年他小时候的样子，维斯塔潘并不认为他有太大改变。我不认为我比几年前快多少。在你职业生涯的这个阶段，发现每圈只有十分之二或三秒也是很奇怪的，”他说。“但是因为你以前经历过很多事情，当你再次遇到这些情况时，你就会觉得很奇怪。能够更好地处理他们。您更了解如何安排赛车周末，并且对很多事情都更加放松。 “当你第一次开始的时候，一切都是新的，经验会让你更加全面。”十年后，从第一次测试开始，维斯塔潘是在铃鹿获得连续第三个冠军的热门人选，铃鹿是他的F1 旅程开始的地方。