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大众Grand Californian 680 可能是最简单的露营方式。这当然是最舒服的。大众Grand California 680

动力总成和经济性：2.0升涡轮柴油四缸，130kW/410Nm，8速自动，全轮驱动，综合经济性9.5L/100km，CO2 247g/km关键数据：长6836mm，宽2427mm，高2967mm，轴距4490毫米，17英寸合金轮毂。我们喜欢：一辆货车和一栋房子，舒适，物有所值，布局巧妙，驾驶乐趣。我们不喜欢的地方：需要一个可轻柔关闭的侧门，它太大了……大型露营车在新西兰的道路上相当常见，毕竟我们旅游业的很大一部分都涉及到我们的道路上。白色移动开衩。但你知道这并不常见吗？真正的工厂制造的露营车直接来自汽车制造商，将其从生产线上滚下并投放到我们的道路上，而不是专门制造的房车、改装的货车或顶部安装有露营车单元的驾驶室/底盘。你在说什么？这不是大众改装的面包车吗？

想要去露营但又想要拥有奢华的家吗？大众汽车向您介绍伟大的加州。一点也不。从历史上看，威斯特法利亚是大众汽车首选的露营车制造商，但当戴姆勒在2001 年搁浅该公司时，大众汽车重新考虑并完全自行做出决定。最初的结果是一个伟大的基于Transporter 的California，具有流行的顶部和酷炫的复古双色调配色方案，但现在，他们实际上扩展了这个概念，推出了基于Crafter 的Grand California。这才是真正的露营方式。

它不是Kombi，即使很酷的双色调油漆工作想让你想到一款。 Grand Californian 在新西兰有两种形式：中轴距四卧铺600 和长轴距两卧铺680。是的，您没有看错- 较大的680 床位较少。为什么？宝贝宝贝！较短、较高的600 可以放置在机舱上方的一张额外床上，并在后部塞有一张较小的双人床，而较长的680 则位置较低，只有一张较大的双人床，实际上是全功能的。尺寸允许成人舒适地贴合。 680还增加了额外的存储空间，例如一个小衣柜部分（较小的600柜子没有地方挂衣服是一个很大的麻烦）和额外的床下存储空间。它还长了近一米，总长为6.8米。听起来路上会充满挑战……是吗？

虽然Grand California 680 不太适合在家中使用，但它是一种非常宽敞且舒适的露营方式。不特别。 680 在各个方面都很大，但它实际上只要求您注意它的长度，或者更具体地说，它的巨大轴距。尽管它仍然很高，但这并不意味着您将进入其中的多层停车场，所以这几乎不是问题。驾驶Grand California 680 实际上并不比任何其他大型货车更具挑战性- 只要您始终意识到自己是在一辆大型货车中（并注意低矮的树枝），几乎没有问题。事实上，最让我烦恼的是我在卡菲亚的一个小露营地，那里典型的新西兰露营地停车场意味着每一寸可用的空间都挤满了小型货车或SUV，并且挤满了一些非常紧凑的东西。 680 的大后视镜、出色的前方视野和出色的摄像头让一切变得非常轻松。那么您乘坐大型欧洲露营车去了传统的新西兰露营地吗？

尽管我们没有足够的空间来放置Kawhia 的窗帘，但安装起来既简单又快捷。绝对。你还想做什么？当然，这座又大又光滑的大加州挤在几十个帐篷、几辆大篷车和一辆老化的丰田海耶斯露营车中间，看起来有点格格不入，但坐下来喝第一杯啤酒，回头看看卡瓦伊港的景色对我和他们来说都一样放松。只是我的设置要容易得多，主要是因为您需要做的事情很少。

Grand Californian 布局巧妙，配有简单的触摸屏控制面板来实现主要功能。拉到现场，插上电源，翻转前排座椅，然后.就是这样。有一个简单的触摸屏可用于您想要调整的任何设置（例如，水是通过燃气还是电加热），但大多数事情都会自动发生。大加州继承了小加州的所有巧妙设计特点，并增加了更多功能——就像一个完整的浴室。

大众Grand California 680 是开始进行大众Grand California 680 道路测试的完美场所。喝啤酒。 Grand 完全独立，配有淋浴和卫生间，甚至在屋顶上还设有太阳能电池板，可以让船上电池保持充足状态，以便在几天的离网冒险中保持充足的电量（如果您愿意的话）。大加州号的内饰设计巧妙，经过深思熟虑，冰箱的摆放位置尤其巧妙。乍一看，厨房操作台伸出一半以覆盖大侧门开口可能看起来很奇怪，但当您意识到它装有一个滑出式冰箱抽屉，使露营车可以在内部和外部使用时，这一切都有意义。

将厨房设备粘在门的中间可能看起来很奇怪，但这意味着680 的内部和外部都可以轻松访问冰箱。同样，所有电灯开关都可以从内部或外部访问，而每个窗户（甚至是窗户）都可以从内部或外部打开。主侧门）配有集成防蝇纱窗和百叶窗。但最重要的是，双人床非常舒适和宽敞。这就是我露营时真正关心的一切，它自动排除了任何关于帐篷的愚蠢想法。这是一篇汽车评论，那么驾驶起来到底是什么样的呢？

通往卡菲亚的道路是一条曲折的道路，但大加州坚定地应对着它。是啊。就像我之前说的，它实际上就像一辆大型大众面包车，这意味着它非常舒适和节俭（我在高速公路和非常崎岖不平的小路、曲折的道路之间平均行驶了500 公里，平均行驶10.1 升/100 公里）。所有Grand California 车型均标配AWD，因此680 在通往Kawhia 的蜿蜒道路上站稳了脚跟，虽然它不是跑车，但它实际上在过弯时表现出色。尺寸和重量。但是，你知道它很大，但是在从奥克兰出发的高速公路上，大加州是一辆非常好的巡洋舰，具有出色的驾驶员辅助功能和很大的扭矩，可以将大家伙固定在原来的位置。沸腾- 甚至能够在需要时超车- 130kW/410Nm 2.0 升涡轮柴油四缸发动机平稳、精致，能够轻松牵引3,364 公斤的680。

双人床又大又舒服。我不会这样做——我正在度假.还有其他我应该考虑的汽车吗？虽然市场上不乏露营车，但这家汽车制造商的直接想法经过深思熟虑，经过精心设计，可以通过碰撞测试，并配有工厂保修和全国服务网络，为宏伟的设计提供了强有力的理由。现在是加州。此时，实际上只有大加利福尼亚地区，或者如果您不需要整个完全独立的设施，则可以选择较小的基于航母的加利福尼亚海洋。