美国留学

1、海商法专业毕业后从事什么工作，有什么好的前景？全国仅有4所学校开设该专业，就业无敌！在填写申请表时，家长和学生很容易对法学专业感到困惑。有人说很好，以后当律师，工资高，薪水还不错。也有人说法律是“红牌专业”，以后找不到工作。但法律有一个发展方向，却很少有人知道。中国只有四所学校开设该专业。这个专业是：海商法！我从4个方面来分析： 1、网络就法律专业而言，开设民法等普通法律专业的学校有数百所，但开设海事法本科专业的学校只有4所：大连海事大学和上海海事大学。海事大学、集美大学、广州航海学院。前两所学校的本科毕业生从事该专业工作的比例比较高，这意味着你在行业内遇到的人几乎都是这两所学校的毕业生。工作中随时随地都能见到前辈、后辈、后辈。就航运业而言，海商法接触到的客户和群体主要包括：船公司、船员、货代、外贸公司、海事局、海事法官等。这些人中，大部分是包括船员、船公司管理人员、船公司法务、货代/外贸公司员工、海事局/海事法院领导等，主要来自两所海事大学。对于航运公司、海事局、海事法院等单位来说，甚至很难见到没有海事大学毕业的人。用业内的一句话来说就是：圈子真小。 2. 专业海商法是一个小众群体。普通民商法律师一提到海商法就很头疼，因为海商法的知识体系与我国普通民商法有很大不同，它来源于传统的国际海事实践。它与英国法律密切相关，因此该专业的毕业生必定属于少数精英之列。在航运业的整个生态系统中，相比于货代和船员群体，如果你是航运公司法务官、海事律师、海事法官，那么你在行业中算是属于中上阶层。凡是学习海商法的人都会接触到英国法、劳工报告、涉外仲裁等。他们接触到的许多文件都是英文的。他们时不时需要搜索英国案件，并与外国律师进行交流。接触到英国的氛围也算是高水平了。但正因为如此，对英语的要求就会比较高。毕竟以后接触到的很多东西都会和国外有关。 3、收入专业人士数量少，收入肯定不会差。全国海事律师、海事法官、海事法律人员数量不多，但接触和办理重大案件。任何一艘船的价值都可以从数千万到数亿不等。货损也能以几十万、几百万来计算。一艘船每天的租金是几千、几万美元。你的工作可能会为公司节省巨大的经济损失，所以薪资不会太低，相对于公司其他普通职位会稍有优势。从海事律师的角度来看，其薪资比普通民商事律师要丰厚得多。 4. 前景海商法专业有很多本科生出国留学。国内海商法硕士方面，上海海事大学每年招收100人左右，大连海事大学每年招收50人左右。录取分数线也高，所以考研并不容易。但学历并不是这个专业的关键。英语水平可能更关键。甚至前几年，也有人说通过司法考试并不是关键。但近年来，人们普遍认为海商法学生最好通过司法考试。毕竟已经说过了。只有几个海事法院。成为一名法官非常困难，不可能去普通法院，所以这条路很难走。即使进入球场，也很难有进步。

也有很多人放弃了法律职业，比如加入了航运公司，有的加入了银行。这几年加入保险公司的人越来越多，比如人保、平安、太保等，待遇也不错。它们都是大型国有企业。啊！总体来说，找工作比较容易，职场也比较好，选择面广！当前，我国海洋经济快速发展，对各类海事人才的需求日益增加，其中“海商法”领域的人才尤为紧缺。本专业培养方向为海事法律人才。主要就业单位有航运公司、港航企事业单位、进出口贸易公司、海事法院、海事相关行政机构、金融保险机构、律师事务所等从事航运企业法律事务、海事律师、海事法官等岗位，平均薪资远高于其他法律专业。原因就在于“海商法”领域的人才太稀缺。目前，全国3000多所大学中仅有4所大学开设该专业，分别是大连海事大学、上海海事大学、集美大学、广州航海大学。学院。 2. 开设海商法的四所大学1. 大连海事大学大连海事大学是中国第一所海事领域的高等教育机构。被誉为“航海家的摇篮”，是世界上为数不多的获得国际海事组织认可的大学之一。具有“国际声誉”的海事院校之一。是我国海商法学研究历史最悠久、队伍最齐全、成果最丰富的大学。还与国际海事组织（IMO）、国际劳工组织（ILO）、国际海事组织等国际组织和机构保持长期合作关系，如大学协会（IAMU）、全球海事培训协会（GlobalMET）。目前，大连海事大学法学（海商法方向）专业入选国家特色专业建设点和国家一流本科专业建设“双千计划”，并拥有硕士学位授权点和博士学位授权点。海商法二级学科专业。 2.上海海事大学上海海事大学在“海商法”方向也有非常深厚的基础。早在20世纪60年代就开始了“海商法”方向的教学和研究。学院多名教授来自我国《海商法》 《港口法》 《国际海运条例》 是航运法律、法规和最高人民法院海事司法解释的主要起草人。其海商法研究中心是我国最早专门从事海商法研究的综合性研究机构，在国际上享有盛誉。影响。目前，上海海事大学法学（海商法）专业为国家一流本科专业建设点，国际法（海商法）入选上海市重点学科。 3.集美大学集美大学坐落在美丽的厦门市。它的前身是1918年爱国华侨领袖陈嘉庚创办的集美学校师范系和1920年创办的集美学校水产商科。1994年10月，经原国家教委批准，五个学院1999年1月，集美航海学院、厦门水产学院、福建体育学院、集美财经学院、集美师范高等专科学校合并成立集美大学，并于当月实现实质性合并。集美大学享誉海外，与全球130多个国际组织、知名大学和科研机构建立了合作关系，包括国际海事组织（IMO）、国际海事大学协会（IAMU）、以及国际航标协会(IALA)。集美大学海商法专业为海洋文化与法律学院，由法学院和文学院于2021年合并组建。法学（海商法）为省级特色专业，海洋商学、海商法学入选省级精品课程。

4、广州海事学院广州海事学院是华南地区唯一一所独立的海事本科院校。为我国航运业特别是华南航运业培养了大批航海专业人才，被誉为“航海家的摇篮”。其海事学院拥有50多年的教学经验，设有海事管理教研室、法学教研室、海商法研究中心、海事研究中心等研究机构。广州航海学院透露，计划与其他几所院校合并，升级为广州交通大学。广州交通大学以广州航海学院为基础，整合了广州民航职业技术学院、广东交通职业技术学院、广州铁路职业技术学院、广东邮电职业技术学院的资源。建成后将涵盖航海、民航、公路等、铁路、邮电等与“交通”相关的专业，将成为国内“交通”学科门类最齐全的“交通大学”。