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这款吉利银河E8的起售价仅为17万多元。很多朋友一定担心内部“偷工减料”。那么实际情况是怎样的呢？今天我就拆解这辆车，从前后防撞梁开始和大家聊聊！

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前防撞梁

铝合金

拆下前保险杠，里面有一根铝合金前防撞梁，厚3.60毫米，可以覆盖车头75.68%的面积。

铝合金前防撞梁的截面梁上有相应的诱导皱纹，可以更好地吸收碰撞时的能量。

前防撞梁和保险杠之间有一条厚厚的行人保护泡沫条。

保险杠中央装有毫米波雷达，辅助驾驶。

这款车配备了主动进气格栅，可以提高热效率，延长续航里程。

主动进气格栅后面采用导风装置与水箱散热器连接。

这款车的前碰撞盒非常长，有近半米长，达到了470毫米。从前防撞梁位置延伸至前轮悬挂位置，并用螺栓固定，更换方便。显然这样的设计对于能量吸收和事故修复非常有帮助。

后防撞梁

双层钢板

后防撞梁为双层轧制钢板结构，厚度为1.16毫米，可覆盖车尾61.08%的面积。

后碰撞盒相对较短，通过三个螺栓固定在后纵梁上。

后防撞梁未从行李箱盖突出。如果发生低速碰撞，行李箱盖很容易受伤。

总结

广阔的平台设计

这款Galaxy E8的前后防撞梁基本延续了豪瀚平台的高规格设计。它们与沃尔沃、Smart、极氪等类似。前防撞梁采用铝合金材质，还具有塌陷感应，一般车上很少见，半米长的吸能盒更是少见，这是一个鲜明的特点的广阔平台。

这辆车的底盘状况如何？请继续关注后续的汽车拆解内容。 （本文和视频中的测量数据、结论和观点仅对本车负责，测量数据对已发表的实验方法负责。）

2024款吉利银河E8防撞梁评级