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中央广播网北京6月22日电（中国之声记者钱程）近日，不少消费者反映，在网上选座多家航空公司的国际航班时，可用的免费座位数量非常多。座位很少，主要分布在后排区域。大多数乘客相对喜欢的座位，例如前排或靠窗的座位，只能通过支付或兑换里程来选择。支付金额从几十元到几百元不等。为了舒适的座位而额外付费也被大家戏称为“伸腿费”。消费者会接受这个成本吗？实际情况如何？

北京的张女士告诉记者，早在今年4月份，她就制定了6月份去日本旅游的计划，花2000多元购买了一张南航飞往北京、大阪的往返机票。出发前，她在第三方软件上办理乘机选座时，发现可供选择的空闲座位很少。

张女士向记者提供的选座截图（央视提供并采访）

张女士说：“我坐的是大飞机，分为前后两部分，座位布局是‘2+4+2’。48排之前，根本无法选择。48排之后，只能选中间4排，垂直的两个座位基本上都没有了，即使有，很多座位也没有了。”

据了解，张女士6月16日乘坐的从北京飞往大阪的CZ8029航班是一架空客330-300x，为双通道大型客机，设有283个座位。根据张女士向记者提供的选座截图，本次航班只有30个像张女士这样的“明珠卡普通卡”用户可以提前选座。选择其他座位需要支付100元至350元不等的费用或用里程兑换。

张女士说：“要么用里程兑换，要么额外花钱。第一排的价格是350元，安全出口位置也是这样。”

张女士向记者提供的选座截图（央视提供并采访）

张女士最终选择在6月16日前往柜台办理登机手续。相比网上办理登机和选座，在柜台办理登机手续时有更多的免费座位可供选择。

张女士说：“我到机场柜台让工作人员给我选个座位，我说要靠近前面的座位，然后对方说前面是47排，47排就是飞机前半部的最后一排，我就说47排。我上了飞机，发现前面很多座位都是空的，尤其是前三排。”

张女士向记者提供的选座截图（央视提供并采访）

就此事，记者还咨询了南航客服，客服表示，目前出港航班大部分座位都是收取提前值机费用的，具体开放座位数因航线、机型不同而有所不同。 “国际航班如果提前选座，大部分都是需要付费的。你可以稍后关注一下是否会空出更多的免费座位，但只能实时查看，当天可能会有更多座位飞行，但我们也保证不会。”

记者了解到，这种情况也出现在国航、东航等航空公司的国际航班上。最近乘坐国航从墨尔本飞往北京的曾先生告诉记者，他选择提前网上办理登机手续，花了200元。然而坐在他旁边的女士选择了在柜台办理入住，并且没有额外收费。

曾先生说：“大约有三分之一的座位，就是前排座位，光选一个座位就要200元，三分之一的座位要多花100元，而且位于中间。最后一个第三个是在后面，所以没有额外收费，但是当时我问了她，她说她没有付钱选座位，她就接受了免费座位。她登记入住了。”

记者查阅公开资料发现，早在2013年，海南航空就开始在国际航线上尝试付费选座，涉及北京至芝加哥、多伦多、柏林等国际航线。经济舱第一排和紧急出口区域的座位仅限于十几个。座位费500元。 2014年5月，国航还宣布试行收费选座，覆盖6条飞行距离超过8000公里的长途航线，并在经济舱特定区域实行付费选座服务。 2015年1月28日起，东航还推出“优选座位”服务，覆盖上海浦东至纽约、洛杉矶、巴黎的6条长途航线。如需优先购买经济舱右侧第一排及部分紧急出口座位，旅客需额外支付500元。南航于2015年5月上旬在国际长途航线上实施“有偿选座”，选座区域主要包括经济舱前舱宽敞的第一排、后舱第一排以及部分紧急通道座位。该收费项目在实施过程中也被叫停。

从事旅游行业、去过70个国家的博主凯迪告诉记者，付费选座并不罕见，不少国外航空公司也有这样的业务。

凯迪说：“我在国外的时候就遇到过，一般都是廉价航空公司，这是一个盈利点。我记得当时是爱尔兰的瑞安航空，有趣的是我和朋友订了一个航班，还有一对夫妇也订了航班，因为我们要付费提前办理登机选座位，所以航空公司故意把我们的座位分开，所以我和朋友没有坐在一起，夫妻俩也没有坐在一起。后来在飞机上，两拨人居然交换了座位，航空公司故意把他们分开，让大家付费选座。”

此外，凯迪告诉记者，今年以来，各航空公司更新了一些增加收入的措施，包括提前登机、在贵宾室休息等。

凯迪表示：“航空公司面临着盈利的压力。从一个旅游行业从业者的角度来看，我可以理解这种行为，因为我也希望航空公司能够自己赚钱，降低成本，增加成本，有效。但从从消费者的角度来看，他们希望这种支付行为看起来尽可能体面。”

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈银江表示，航空公司之所以在国际航线上采用付费选座，就是抓住了消费者的痛点。

陈银江表示：“航班越国际化，飞行时间越长，地点是否适合旅客就越重要。航空公司抓住了消费者的痛点，制定了相应的收费标准。”

陈银江指出，如果消费者携带幼儿出行，但在不加价的情况下无法选择排座，可以通过投诉来维护权益。

陈银江强调：“消费者购买机票后，尤其是带孩子的消费者，确实应该选择合适的座位。如果航空公司不允许选择或限制选择，消费者可以直接向航空公司举报，要求航空公司提供合适的座位。”如果航空公司拒绝选择地点，消费者可以向有关消费者协会或者民航管理部门投诉，要求其采取适当措施解决问题。”

陈银江建议，从供需角度来看，航空公司对部分座位收费可以理解，但需要公开透明。

陈银江表示：“为消费者提供便捷的选座服务，消费者必须提前充分了解收费标准、票价以及选座规则，以便消费者知情购买。如果遇到问题，航空公司要积极倾听消费者的意见只有这样，航空公司才能真正赢得消费者的信任，实现可持续发展。”

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