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英国唯一的电动皮卡:上汽大通T90EVus车主真实测评(皮卡品牌上汽大通t90)

更新时间:2024-03-16 22:08作者:小乐

英国首款全电动皮卡“上汽大通T90 EV Elite”真实车主评测

优势:

这是英国和大多数欧洲市场唯一可用的电动皮卡车。上汽旗下的商用车子公司上汽大通(原英国LDV),居然拿了一个皮卡底盘,装上一块大电池,迅速推向市场……没有马斯克金属球的性能。

天气好的时候可以行驶220 英里。

经典的外观和坚固的结构(T90 在亚洲作为柴油44 出售,具有相同的底盘)。真皮座椅、交互式屏幕(用于Apple Car Play 等)、踏板、后挡板和防滚架都是标准配置。

多功能且实用。如果您需要携带大量工作设备,但又不想开白色货车去伴侣父母家……

零排放。可以成为环保企业的独特卖点。驾驶一辆卡车会带来一种奇怪的满足感,虽然它的外观会招致“灭绝叛乱”暴徒的愤怒,但能够以绝对零排放的方式做到这一点。在英国脱欧的街道上,你经常会遇到行人,他们对你驾驶的不必要的“洋基大怪物卡车”嗤之以鼻,而你“……”当地面经过他们时,他们会后退迷茫中远去。

适合中短距离驾驶。

承重1000公斤。经过700公斤碎石测试,可以无缝承载,对电池消耗或操作没有明显影响。

8年电池保修和5年车辆保修。消除购买第一辆车的后顾之忧。

皮卡车的0-40 英里/小时电动加速非常有趣,尤其是当您经过一辆配备高性能消声器的日产Micra(小型车)旁边的红绿灯时。

如果使用免费的家用充电桩在合适的电价下充电,使用成本比柴油车便宜很多。在政府开发出新的创收方式之前,不会征收道路税、超低排放区或拥堵费。 T90EV也属于轻型商用车,享受相关税收优惠。

使用增压器充电大约40 分钟即可充满20%-80% 的电量,但在高速公路上的费用将超过35 英镑。

方向盘下方有一个小手套箱。考虑到开启加热后T90的预计续航里程会缩短50英里左右,这个小手套箱还是很方便的。所以,冬天最好戴手套。

缺点:

和俄罗斯坦克的名字一样,——应该叫Maxus Challenger、Leopard或者Abrams。

目前,中东或非洲缺乏电动汽车充电站,使其不适合转换为“技术”电动汽车。另外,它不是真正的越野车(两轮驱动),电池悬挂比泽连斯基的**还要低。山区农民目前最好选择柴油车辆。

尾门上没有锁定机构,你必须想办法锁定尾门。

没有巡航控制系统,这在2023 年版本上看起来相当草率。再加上转向系统和续航里程有限,这辆车不太适合长途旅行。

内饰以厢式车的标准来看还算不错,但以SUV的标准来看则不然。坐在里面感觉有点像坐在新的廉价客机的高级经济舱里;它很高,干净,有内置屏幕,但总体来说还是空洞、俗气。

座椅是电动的,但遗憾的是没有加热功能,在长途旅行中缺乏舒适度和腰部支撑。

仪表板上有一个老式的表盘速度计,在驾驶时不容易读取,而且覆盖仪表板的塑料面板容易积聚水分。

对于未来的电动汽车来说,该车完全缺乏技术似乎有点落后于时代。它没有应用程序,没有无钥匙点火,没有电池或性能统计数据,没有驾驶反馈.没有。

手册和车载电脑是由一个只会GCSE英语的人从中文翻译成英文的。这也是一辆非常稀有的汽车,您对它的任何问题都不太可能得到解答。例如,如果你被路边充电器困住了(我已经去过很多次了),不要指望从谷歌那里找到帮助,更不用说从你的车辆手册中找到帮助了。

空调和温度控制很糟糕,性能和电池寿命很短。似乎有两种设置:1)吹制或2)熔化。

包含增值税,价格昂贵,为40,000-45,000 英镑。虽然标价为50,000 英镑+ 增值税,但您可以货比三家。

写在最后

如果您从事贸易或类似行业,并且经常在排放控制区域内行驶,T90EV可以满足目前市场上其他车辆无法满足的要求。

如果您、您的企业和/或您的客户具有环保意识,这尤其有吸引力;卡车本身也可以成为一个独特的卖点。

虽然福特和丰田未来都会推出电动/混合动力44车型,但似乎要等到2025年甚至更久之后。对于那些想要或需要电动皮卡但又不需要强大越野能力的人来说,T90是唯一的选择。

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