美国留学

我有一个车迷群，有一天我们在讨论国产车的耐用问题，然后群里一位记忆力不好的成员说，“很难看到十年车龄的国产车了”。 ——遭到几位中年群友的严厉批评，被动。打开了集体记忆的旧盒子。

大家都怀念那些头还没秃、肚子还没有大、不用进服务区就可以开6个小时车的青涩日子。

我们无情地指出，2015年，不少国产车热销：帝豪与逸动相互竞争，H6与CS75竞争，CS75、博越与瑞虎7竞争，注重和谐共处，生生不息。

最重要的是，2015年，五菱宏光连续两年蝉联整体销量冠军。这辆车应该会给人留下深刻的印象！

大家已经达成了共识：2015年后的国产车质量简直是上天的眷顾。有句话说，合资车人才辈出，国产车更显突出；另一种说法是，2015年，国产基础材料取得突破，供应商和整个汽车产业链站了起来。

一个笑话

但当时在网易汽车评论区、微信公众号、汽车之家论坛上，并没有人注意到这一变化。 —— 有钱一定要买合资车，最好是进口车。

因此，2015年3月上市的第三代丰田汉兰达不得不付出三年的涨价之后才恢复原价。

与辉煌的汉兰达相比，大众的日子就像跌了30%的上证指数一样精彩。

2015年，美国弗吉尼亚大学的一个实验室发现大众柴油车型的尾气指标非常奇怪，并与加州空气资源委员会联合验证。他们发现这些汽车在室内测试条件下具有优异的数值，但在道路上行驶时却严重超出标准。

显然这是作弊，并向美国环境保护局报告了奇怪的操作条件。 9月，大众汽车集团遭遇灾难。

大众柴油车行驶时产生的氮氧化物排放量可高达法定标准的40倍。

没什么好说的，补偿一下。

美国电视台还找到了一位前大众员工，他这样评价大众：

“在大众汽车，如果你想借一支笔，你必须要三个人签字。”

当然排放作弊没有任何借口，但从另一个角度来看，内燃机太麻烦了。柴油机排放超标出故障，干式双离合变速箱低速过热出故障，EA888发动机烧机油。

不知道大众当时是否下定决心要研发纯电动汽车。

其实在中国，人们讨论的并不是大众柴油有多好。主要战线集中于：

我相信你的德国父亲能制造出好的柴油机。

但你的德国父亲却出轨了，这说明雅利安人并不善良，不道德。

你的德国父亲这么缺德，怎么能培养出一个好的德原呢？

哦，德国爸爸只骗美国人，不骗中国人吧？对我多么孝顺啊。

两个笑话

与臭名昭著的德系车不同，日系车在当时被视为世界的良心。 2014年推出的本田飞度和缤智，在2015年证明了自己强大的产品实力，由于积极推出“地球梦”发动机，人们对本田最深的印象普遍建立起来：“科技”。

【即使你的技能并不强，只要你愿意主动介绍，那么你就有技能】

很多合资品牌直到被国产车压垮才明白这一点。

当时海外新车的上市对“技术”产生了很大的影响。例如，第十代本田思域在2015年洛杉矶车展上首次亮相，极大地影响了国内新车的销售。

毕竟你知道有十代思域，这么强大的1.5T，而且造型这么差，你还会买九代思域吗？

当时本田还喜欢公开自己正在开发的技术，比如：

·i-MMD PHEV

·1.0T欧版思域

·K-Car跑车本田S660

·10AT变速箱

·四电机纯电动CR-Z

·Honda Sensing驾驶辅助系统

·本田NSX

·自动驾驶技术

别问我，我不知道本田的四电机驱动为什么没有量产。也许本田需要三个签名才能借一支笔。

本田自动驾驶不依赖高精度地图，而是依靠激光测距仪+卫星高精度定位

你感觉到了吗？这与新造车厂商的营销方式类似。我先告诉你，我有这么多技术，但是这个技术什么时候能实现呢？敬请期待。

不同的是，本田无法站稳脚跟，而新势力则可以站稳脚跟。

谁会想到这一点？ 2015年宣布的“Accord Plug and Play”实际上将于2024年推出！

时间线回到2015年。此信息传入国内后，将在汽车之家论坛、微博、微信车迷群中广泛讨论。每隔一两天，汽车之家、搜狐汽车、爱卡汽车等各大汽车网站都会进行深度解读。对于当时的合资车来说，一款新车/技术在海外上市时，宣传效果就相当于在国内上市。

三个笑话

凡事都有例外。例如，当时的卡罗拉混合动力车是中国独有的。

2015年，丰田终于在中国推出了卡罗拉混合动力车，备受业界关注。这是唯一一款属于中国市场的。过去，全球市场的消费者想要体验丰田混合动力车，要么购买高价的普锐斯，要么购买高价的凯美瑞。混合动力，简而言之，没有更常见的选择。

日本除外。

但卡罗拉混动销量并不好，一个月仅售出4000辆

因此，THS混合动力、地球梦、SH-AWD、D-4T、TNGA巩固了当时人们对日本技术的认识。

但在高端豪华车领域，这种风格就行不通了。奔驰、宝马、奥迪的品牌力和雷克萨斯的营销路线根本不在同一个渠道。

这很容易理解。 2015年底推出的奔驰GLC，威力强大到只需要看一眼就可以从外观设计上看出该车的热销潜力。

2015年，我第一次感受到“这车看起来要卖了”具体意味着什么。

作为奔驰GLK的换代车型，这款车没有任何缺陷。为了不让后排空间问题被诟病，北京奔驰还加长了GLC的轴距。动力系统全部采用2.0T+9AT，标配4MATIC四驱。

啊品牌，啊空间，啊动力，啊行驶品质，购车预算在50万元的消费者根本无法抗拒。

反观同期销售的新车雷克萨斯NX，基本就是一款缺陷十足的2.5混动，0到100公里加速仅需9.2秒。是前轮驱动，RAV4横置发动机平台，麦弗逊前悬架……对了，当时ES200和NX200也出现了。2.0L直接让车迷们哑口无言。

别告诉我，卖得很好。

与雷克萨斯NX有着千丝万缕联系的是小鹏汽车，该公司成立于2015年。何小鹏买了一辆特斯拉Model S后，恍然大悟，决定造车。第一辆车是小鹏G3，但在此之前，需要一个骡车外壳，而这个外壳是雷克萨斯NX贡献的。

但我有合理的怀疑，我选择NX300h是因为它是当时罕见的混合动力SUV，并且可以支持高压电气架构的改造。

谁也想象不到，小鹏汽车未来会拥有什么样的业务。他们只是以为所谓的汽车制造“新势力”巨大，最后却只是公然抄袭雷克萨斯，令人尴尬。同样蔓延的情绪是对新能源汽车战略的绝望。

造车新势力不靠谱，看看国内新能源？

当时有一款车叫吉利帝豪EV，很老实。虽然253公里的续航里程+22万起售价需要一个“好人”，但吉利在2015年的“蓝色吉利行动”中也明确表示，帝豪EV的续航里程将在2018年达到400公里，2020年达到500公里——

翻译过来就是：“不要买现金。”

就说实话还是不说！

从参数上来说，唯一有实际意义的就是第一代比亚迪唐。

高达25万元的起售价让大部分国内汽车消费者望而却步，但上海、深圳免费绿色车牌的诱惑却让不少拿不到车号的合资车潜在消费者选择了这款油电车。插电式混合动力SUV。

但恕我直言，我已经观察这个夸张的形状9年了，但仍然无法理解它。如果——的美观和工艺能跟上CR-V的水平，这辆车至少在未来50年都会被吹爆。

如果世界继续按照2015年的剧本发展，那么国产汽车将不得不长期跟随合资汽车吃剩菜。

观致汽车于2015年退出欧洲市场，去年在欧洲仅售出了51辆汽车。

2015年，车迷、媒体、消费者都觉得国产汽车的发展还有很长的路要走，但政策和行业却不这么认为。两会期间的政府工作报告多次提到政府将重点推广新能源汽车。发展，包括推广新能源汽车、控制机动车尾气、提高油品标准和质量……

四个笑话

在绝望和迷茫的气氛中，唯一坚定的是国家和整个汽车行业。事实证明，他们是对的。

事实也证明，舆论有时根本不重要。如果2015年我们听取民意，不提供新能源补贴，我们现在就会像TW一样，把丰田bZ4X当成神仙了。

感谢所有从事中国汽车工业和经济工作的人们。谢谢大家。没有你们的努力，就没有现在的汽车工业。

2015年活动

上海外滩跨年夜发生踩踏事件；

北京获得2022年冬奥会主办权；

天津港发生爆炸；

屠呦呦荣获诺贝尔生理学医学奖；

法国巴黎发生连环恐怖袭击；

周杰伦与昆凌结婚；

黄晓明和Angelababy的婚礼；

2015款车

2015年新车不多，但要论市场受欢迎度，第三代丰田汉兰达的上市应该领先于国产路虎发现运动版、高尔夫GTI的迭代等事件。

此前，虽然汉兰达已经是丰田在中国的核心产品，但“爬坡门”影响了其声誉。第三代汉兰达在国内上市后，全新2.0T D-4ST发动机弥补了其不足，使该车型成为加价购车时代的代表。长期以来，消费者都需要加装2.0T发动机。 1万元选装，还要等几个月才能提车。这一代汉兰达的高保值率也将丰田品牌在2015年继陆地巡洋舰和普拉多之后再次推向了前列。坛。

到2024年，混合动力丰田汉兰达已经有高达4万元的折扣。嘉士牌长测汉兰达半年降价近5万元后出售，让人恍若置身另一个世界。

2015年号

2015年，国内乘用车销量首次突破2000万辆，达到2114.63万辆。

2015年销量前十名车企

2015年轿车销量前十名

2015年度十佳SUV

2015年MPV 10强

（结尾）