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虎秀汽车集团出品

作者丨小蛮

头图丨视觉中国

“特斯拉汽车业务高级副总裁朱晓彤将从位于德克萨斯州的特斯拉总部调回中国”，一则非官方的人事变动消息引起了汽车行业的关注。

在特斯拉连续几轮裁员的背景下，特斯拉汽车业务二号人物朱晓彤此时跳槽的可能性或许有更深层次的意义。

马斯克收紧权力

单看朱晓彤可能重返中国市场，无非是一次普通的人事变动。不过，结合马斯克近期频繁裁员以及正处于薪资计划审核期的情况来看，马斯克似乎正在对特斯拉进行全面整顿。 La的人力和权力结构。

《商业内幕》、《华尔街日报》等海外媒体纷纷指出，特斯拉的裁员给了马斯克巩固权力的好机会，“旨在让自己变得不可或缺”。

今年1月，特拉华州法官正式宣布马斯克2018年价值558亿美元（约合4000亿元人民币）的薪酬方案无效。随后，马斯克本人也提出了新的薪酬方案，要求获得更多特斯拉股票，以防止外部投资者控制该公司。

在此之前，特斯拉股东必须在6 月13 日举行的年度股东大会之前投票决定是否批准马斯克的2018 年薪酬方案。对于马斯克来说，这是一个关键时刻。

在投票结果出来之前，马斯克正在通过各种措施对特斯拉进行调整。

据凤凰科技5月7日消息，特斯拉启动了新一轮全球裁员，裁员范围包括中国和亚太地区的用户运营和增长部门、IT（全球）部门以及北美和亚太地区的增压团队。中国市场。

此前，4月15日，特斯拉发布了一封全体员工信，表示将裁员全球10%的员工。根据特斯拉年初向美国证券交易委员会提交的财务报告数据估算（截至2023年12月31日，特斯拉全球员工总数为140,473人），本次裁员将涉及约14,000人。

除了大规模裁员之外，特斯拉还有六名高管辞职，其中包括特斯拉第二号技术官安德鲁·巴格利诺(Andrew Baglino)和公共政策和业务发展副总裁罗汉·帕特尔(Rohan Patel)。 Rohan Patel）、超级充电网络部门总监Rebecca Tinucci 等人。

高管的离职让特斯拉更加需要马斯克，马斯克已经巩固了自己的地位。

特斯拉汽车业务二号人物朱晓彤跳槽的消息，或许是马斯克棋盘布局的一部分。

2023年4月，根据特斯拉向美国证券交易委员会提交的股东委托书，朱晓彤晋升为汽车业务高级副总裁，成为特斯拉四位高管之一，进入核心管理层。此次回国据说是降级，但朱晓彤依然是特斯拉官网四位高管之一。

2022年底，朱晓彤被调往美国，接管欧洲和美国工厂交付的销售、服务和监督，成为特斯拉汽车业务的实际负责人。

对于去年朱晓彤的任命，有两种可能。一是特斯拉当时正着力配置全球资源，马斯克急需一个有能力的人来完成这件事；另一个是马斯克当时正忙着整顿推特。而SpaceX和其他业务，很难分开。

外媒报道指出，马斯克近几个月从朱晓彤手中接管了北美汽车销售业务，朱晓彤不再负责北美业务。

综合种种迹象，不难看出，马斯克正在将个人重心转向特斯拉，并通过各种调整聚集力量。虽然马斯克曾表示不想当CEO，但实际上只是“直言不讳”。

FSD需要有能力的人才进入中国

抛开马斯克个人因素，朱晓彤可能重返特斯拉中国更多的是特斯拉专注中国市场的战略举措。尤其是在特斯拉在华增长压力加大、FSD进入中国的关键时期，特斯拉迫切需要稳定中国市场。

今年一季度，特斯拉生产了43.37万辆汽车，但仅交付了38.68万辆汽车，同比下降8.3%，环比下降20.1%。这是特斯拉自2020年第二季度（当时有疫情影响因素）以来首次季度交付量同比下降，也是自2022年第三季度以来首次跌破40万辆汽车交付量。

数据机构FactSet表示，如果特斯拉希望达到华尔街一致预测的45.8万辆汽车，那么未来几周特斯拉在中国的销量将需要反弹。

然而，特斯拉在中国市场的处境却日趋严峻。随着混合动力车型的不断普及，在小米、极氪、维小利等车企的围攻下，特斯拉Model 3和Model Y面临着前所未有的销售压力。

与此同时，特斯拉降价策略对提振销量的边际效应正在逐渐减弱。今年4月，特斯拉正式宣布全系车型降价1.4万元。不过，乘联会公布的数据显示，4月份特斯拉在华电动汽车批发销量同比下降18%。足以看出，降价并未能刺激新的需求。

作为仅次于美国的第二大汽车市场，特斯拉在中国的销售表现非常重要。面对老车型竞争力下降、新车型尚未发布的困境，马斯克将制胜筹码放在了FSD身上。

在第一季度财报电话会议上，马斯克对FSD进入中国发出了积极信号，称“FSD预计将在监管部门批准后进入中国”。

4月28日，马斯克访问中国，受到政府领导人接见。同日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术协调中心发布《关于汽车数据处理 4 项安全要求检测情况的通报(第一批)》，其中包括特斯拉。

虽然这份通知文件是为了测试智能网联汽车的数据安全合规性，并不代表FSD进入中国的最终决定，但多位业内人士向笔者透露，“FSD是否进入中国基本上没有‘是否’的问题。 ”这是速度的问题。”

华尔街知名投资机构韦德布什证券(Wedbush Securities)高级分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)表示，马斯克出人意料的中国之行是“一个分水岭时刻”。 “这可能会为特斯拉FSD 在中国市场打开大门，我认为这对他们来说是一个真正的黄金机会，因为在中国，先进的辅助驾驶和最先进的FSD 在电动汽车拼图中相对缺失了一块。 ”

以特斯拉2023年的销量数据为参考，特斯拉在华销量约占总销量的1/3、营收的1/5。如果FSD能够在中国得到应用，将对特斯拉产生巨大的影响。利润增长是一大优势。

作为特斯拉增加利润的关键增长极，FSD的价值在美国市场得到了验证。今年一季度，尽管销量和营收大幅下滑，但特斯拉依靠FSD相关收入稳定了毛利率。

从另一个角度来看，FSD也是现阶段提高Model 3/Y产品竞争力的关键因素。去年以来，华为、威小利等厂商的智能驾驶开城行动，将智能驾驶的竞争提升到了另一个维度。然而，特斯拉作为智能驾驶领域的领头羊，却只能在场边竞争。现在已经接近胜利了。在准入的关键时期，FSD在中国的申请不能有任何损失。

路口检查站即将开通，朱晓彤是后续铺路工作的不二人选。作为主导特斯拉在中国拓展能源补给网络的关键人物，特斯拉上海超级工厂的签约、建设、竣工以及后续运营，没有人比朱晓彤更了解中国市场，所以也不难理解为什么朱晓彤的变化和调整。

事实上，朱晓彤这一年来的工作变动足以窥见特斯拉在全球业务布局的重点。如果朱晓彤此时返回中国，不仅有助于马斯克在特斯拉集结力量，也是他重振中国销量增长的关键举措。

毕竟，在销量下滑、裁员等事件影响特斯拉股价的背景下，马斯克访华为FSD的实施发出了积极信号，一夜之间提振股价上涨15%，暴涨6000亿元。

接下来就看马斯克一次操作后能否将特斯拉股价推向上升通道。

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