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中新网2月14日电在加州机动车辆管理局（DMV），每天排队考驾照、换牌照、年检的人络绎不绝。除了提供这些基本功能外，DMV还于近期发布了2018年自动驾驶路测数据。在提交报告的48家公司中，中国自动驾驶“老大哥”百度Apollo 2018年总行驶里程为18,093英里同比增长818%，全年MPI同比增长401%。其结果仍然是“非常好”。自2016年中国自动驾驶汽车在加州首测以来，百度实现路测里程与MPI逐年同步增长。此前，麦肯锡未来出行研究中心发布报告预测，未来中国很可能成为全球最大的自动驾驶市场。到2030年，与自动驾驶相关的新车销售和出行服务收入将超过5000亿美元。可以肯定的是，中国正在走向世界自动驾驶产业的巅峰，而百度Apollo继续自豪地引领中国自动驾驶产业。

据悉，年度DMV自动驾驶汽车报告由已获得自动驾驶执照并在加州进行公开自动驾驶测试的公司提供。主要包括测试车辆的总里程和脱离次数。自2015年该规定实施以来，报告逐渐成为外界判断自动驾驶实力的标准之一。

2016年以来，百度Apollo在加州实现了多项“中国首次自动驾驶测试”：2016年9月，获得加州自动驾驶测试牌照； 2016年10月，在加州完成中国首次自动驾驶测试； 2017年12月，首份中国企业加州DMV报告提交。仅2018年10月，月均MPI就突破1100英里，同比增长10倍，足见发展强劲、势不可挡。

MPI对于自动驾驶技术来说是一个有用的参考指标，但它无法全面衡量量产实施和车辆安全等技术。此外，DMV仅包含加州公共道路的里程数据，不包括国内、封闭场景等道路测试结果。百度Apollo携四辆自动驾驶测试车连续两次“登陆”大洋彼岸，充分展现了东方自动驾驶力量的觉醒。

除了加州之外，国内道路测试也是Apollo近年来关注的重点。目前，百度Apollo已在全国多地获得50余张自动驾驶路测牌照，位居全国第一，取得不凡成绩。与加州平坦宽阔的测试道路相比，国内道路场景更加丰富，路况更加复杂，人车关系更加多变。这对于中国自动驾驶玩家来说是一个不小的挑战。目前，百度Apollo开源平台发布了史上最新、最强大的版本——百度Apollo 3.5，实现复杂的城市道路场景，让自动驾驶成为经验丰富的驾驶员，支持在包括市中心、小区在内的复杂城市道路上进行自动驾驶。社区场景。解决窄车道、减速带、人行道、路口、无信号灯路口等十几种复杂路况，为自动驾驶产业全面落地提供更精准的技术和服务支撑。

科技先行，助力量产全面腾飞。目前，商业化已成为百度Apollo当前发展的亮点。不久前，百度推出了全球首个、最全面的自动驾驶及车联网领域商用解决方案Apollo Enterprise（阿波罗企业版），开启了自动驾驶商业量产时代的新征程。 Apollo Enterprise在加速为汽车企业、供应商、出行服务商实现智能化、网联化、共享化，提供量产化、定制化、安全的自动驾驶及车联网解决方案方面表现出色。其快速实施、低成本优化、全面安全、AI领先的四大亮点也帮助合作伙伴实现量产。

自全球AI竞赛打响第一枪以来，自动驾驶一直是“各路玩家必争之地”。如今，自动驾驶之争已经开始从技术开源转向开辟新的商业格局。以百度为首的中国企业已经做好了加速“超车”的准备，其自动驾驶技术赢得了全球和全行业的认可。 2019年是全球自动驾驶行业的收官之年。技术和创新之战必将盛行。百度Apollo将继续当中国自动驾驶的排头兵、战场前头的雁，引领新的一年自动驾驶商业化的新征程。